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意大利VARMEC減速機(jī)安裝使用維護(hù) 
VARMEC減速機(jī)的使用及維護(hù)： 
1．適于連續(xù)工作制，允許正反向連轉(zhuǎn)；  
2．輸出軸和輸入軸的軸伸與其他零件配合時，不允許直接錘擊，以防竄軸，損壞內(nèi)部零件；  
3．用聯(lián)軸器聯(lián)接工作機(jī)械與電機(jī)時，應(yīng)使兩軸心線同軸，其同軸度應(yīng)小于聯(lián)軸器允差。 
4．減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動輕松靈活。  
5．臥式減速機(jī)軸心線應(yīng)處于水平位臵工作，心須傾斜時，輸出軸伸端向下與水平面夾角不應(yīng)超過15○。 6．本機(jī)以油浴潤滑為主  
7．環(huán)境溫度：-10 ○C～0 ○C時用N46、N68潤滑油，0 ○C～40 ○C時用N68、N100、N150、N220潤滑油。  
8．加換油制度：次加油運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)更換新油，并將內(nèi)部油污沖凈。以后每3～6個月更換一次，運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)體內(nèi)儲油量必須保持規(guī)定油面高度，不宜過多或過少，補(bǔ)油可打開通氣帽或油杯蓋補(bǔ)充。  
9．采用油脂潤滑的減速機(jī)更換油制度與潤滑油一樣。  
10．注意：如果減速機(jī)出廠時未裝潤滑油，用戶使用前務(wù)必按規(guī)定加足潤滑油
VARMEC齒輪減速器的安裝、使用與維護(hù)  
1．減速器的輸入軸軸線和輸出軸軸線，與其聯(lián)接部分的軸線，應(yīng)保證同軸，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。  
2．安裝好后，箱體油池內(nèi)，必須注入所需潤滑油，油面應(yīng)至于油尺規(guī)定的上、下限刻線之間的高度。 
3．減速器在正式使用前，用手轉(zhuǎn)動，必須靈活，無卡阻現(xiàn)象，然后進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及漏油等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。  
4．新減速器次使用時，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)20天后，必須更換新的潤滑油。在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混入雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油，必須隨時更換，同時經(jīng)常檢查油面高度，如低于規(guī)定高度時，需及時補(bǔ)足。在一般情況下，對長期連續(xù)工作的減速器必須三個月?lián)Q油一次。對于每天工作時間不超過八小時的減速器，須每六個月更換油一次。
5、在使用中當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高，溫升超過60 ○C或油溫超過85 ○C時，以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時，應(yīng)停止使用，檢查原因。如因齒面膠合等原因所致，必須修復(fù)，排除故障，更換潤滑油后再使用。  6．在使用中發(fā)現(xiàn)結(jié)合面滲油嚴(yán)重或漏油，打開機(jī)蓋涂601密封膠，若發(fā)現(xiàn)油封漏油，請按原油封型號換油封。   
意大利VARMEC減速機(jī)選型手冊  
VARMEC減速機(jī)在流體控制行業(yè)減速機(jī)有著重要的作用,減速機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)自動化重要的部分.專業(yè)術(shù)語稱之為電動執(zhí)行機(jī)構(gòu),在工業(yè)管道閥門行業(yè)稱之為閥門電動裝臵，在儀表行業(yè)稱之為電動執(zhí)行器，但現(xiàn)在業(yè)內(nèi)已沒有很明確的區(qū)分,統(tǒng)一稱之為減速機(jī)。   
閥門在工業(yè)管路控制中的重要設(shè)備，電動閥門隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，因其動力源容易取得，且一般情況下無需維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，比起氣動、液動等不同驅(qū)動方式的設(shè)備使用更為普遍。在工業(yè)場合電動閥門必需具有更高的可靠性和安全性，當(dāng)閥門能保證性能和壽命的情況下，電動閥門的安全性與可靠性取決于減速機(jī)，因此減速機(jī)的性能、控制水平是電動閥門整機(jī)技術(shù)水平的綜合表現(xiàn)。所以在減速機(jī)選型時除必需考慮的一些基本要素外，對其提出合理的技術(shù)要求才能使電動閥門價值實(shí)現(xiàn)化。
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